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2019年底,大麦地隧道将贯通,大理到临沧更便捷!

2018年05月16日来源:大理电视台本地楼市责任编辑:dali88

大临铁路1标大麦地隧道长达11.65公里,而且地质条件复杂、施工难度大,大麦地隧道成为大临铁路的重点及控制性工程。


新建大理至临沧铁路站前工程1标项目于2016年初进场施工以来,承建单位中铁一局集团有限公司发扬“啃硬骨头”精神,克服重重困难,稳步高效推进项目建设。


参考价格:参考均价12000元/㎡

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大临铁路1标大麦地隧道长达11.65公里,而且地质条件复杂、施工难度大,大麦地隧道成为大临铁路的重点及控制性工程。


大麦地隧道进口位于大理市文献村,出口在巍山县五茂林水库库尾224省道旁,全长11.65公里,最大埋深607米、最小埋深仅14米左右,区域内地质新构造运动强烈,属一级风险隧道,给隧道施工安全、质量、进度以及成本造成非常大的挑战。


中铁一局大临铁路1标项目部副经理 余伟:隧道内突发事件很多,涌水量有时达到3800多方至4000方突,我们集中引排;突泥的情况下我们就注浆封堵,反压回填;围岩差的情况,我们就短进尺、弱爆破、强支护、快衬砌。

为稳步高效推进工程建设,全隧道共分为进口、出口及四座无轨运输斜井共6个工点、10个工作面同时掘进,并按施工工序来划分班组进行模块式、专业化循环作业。

中铁一局大临铁路1标项目部副经理 余伟:我们一般完成一个循环是80公分,正常的岩层下可能就是8个小时,现在我们遇到这种岩层,可能就要17个小时左右。为了保证完成任务,这块我们采取循环进度,24小时不停循环作业。


大临铁路站前工程1标段正线长度27.54公里,工程建设过程中,中铁一局集团有限公司发扬永争一流的企业精神,抢抓工序循环衔接时间,大力推行新工装、工法,实行奖惩激励机制,多措并举,攻坚克难,努力完成各项目标任务。日前,大麦地隧道2号斜井作业队荣获云南省总工会“工人先锋号”殊荣。

中铁一局大临铁路项目经理部党工委副书记 赵海:过去两年,我们克服了地质条件复杂、施工难度大等重重困难,下一步我们将一如既往地科学组织,精心施工,力争在2019年底把大麦地隧道如期贯通。


参考价格:参考均价18800元/㎡

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