昆明地铁便捷度排全国第19位

高德地图联合中国社会科学院社会学研究所等昨日发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》。《报告》采用“交通健康指数”对城市交通进行了立体化诊断。报告显示，一线及省会等大型城市的“交通健康指数”相对较低，普遍处于“亚健康”状态。

这已经是《中国主要城市交通分析报告》连续发布的第五年。本年度《报告》重点分析了全国50个城市，由高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等共同研发，旨在通过大数据客观反映城市交通状况及治理效果，助力交管部门疏堵、治堵，提升公众的出行效率和出行体验。

《报告》显示， 2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年，同比2017年全国近90%城市拥堵下降或持平。去年昆明市路网高峰行程延时指数1.786，平均车速24.35公里/，排名全国50城第12位;去年昆明市在全国主要城市“交通健康指数”为69.3%，排名全国50城第29位。其次，成都、重庆、贵阳“交通健康指数”低于昆明，表明云南邻近部分省会城市比昆明更拥堵。城市地铁出行综合便捷度排名第19位。

数据显示，昆明市四季度高峰拥堵延时指数1.8，即高峰出行时间是畅通状态下的1.8倍，高峰平均行车速度24.27公里/。从时段来讲高德交通大数据监测到，18:00是一天中最拥堵时刻，其次是17:00和8:00。昆明市四季度有3天的出行时间是畅通下的2倍以上;10月12日是本季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.37。

四季度拥堵程度

五华区高峰拥堵延时指数1.95，高峰行车速度22.19公里/

盘龙区高峰拥堵延时指数1.88，高峰行车速度24.24公里/

官渡区高峰拥堵延时指数1.82，高峰行车速度24.61公里/

西山区高峰拥堵延时指数1.75，高峰行车速度22.87公里/

呈贡区高峰拥堵延时指数1.38，高峰行车速度33.19公里/

环城南路由西向东方向有87天拥堵

二环南路辅路由东向西方向有52天拥堵

环城南路从东站路口到环城西路方向有48天拥堵

日新路从日新东路到雨龙路方向有46天拥堵

日新路从雨龙路到日新东路方向有45天拥堵

通勤日早高峰拥堵道路TOP10

环城南路由西向东方向的3.68公里内

高峰延时指数2.8，高峰行车速度14.56公里/

民航路从关上南路到环城南路方向的3.05公里内

高峰延时指数2.64，高峰行车速度14.84公里/

日新路从日新东路到雨龙路方向的3.73公里内

高峰延时指数2.47，高峰行车速度17.07 公里/

学府路由西向东方向的3.61公里内

高峰延时指数2.27，高峰行车速度17.72公里/

一二一大街从环城北路到一二一大街方向的2.54公里内

高峰延时指数2.21，高峰行车速度20.69公里/

二环北路由东向西方向的7.84公里内

高峰延时指数2.09，高峰行车速度32.12 公里/

江东花园北路从龙泉路到龙波路方向的2.48公里内

高峰延时指数2.09，高峰行车速度19.02 公里/

青年路从鼓楼路到拓东路方向的2.3公里内

高峰延时指数2.04，高峰行车速度19.08 公里/

二环南路辅路由东向西方向的7.87公里内

高峰延时指数1.99，高峰行车速度32.28公里/

东风西路从一二一大街到东风东路方向的3.1公里内

高峰延时指数1.96，高峰行车速度21.27公里/

通勤日晚高峰拥堵道路TOP10

二环南路辅路由东向西方向的7.87公里内

高峰延时指数4.69，高峰行车速度13.67公里/

环城南路由西向东方向的3.68公里内

高峰延时指数3.97，高峰行车速度10.27公里/

环城南路从东站路口到环城西路方向的3.63公里内

高峰延时指数3.82，高峰行车速度10.84公里/

日新路从雨龙路到日新东路方向的3.74公里内

高峰延时指数3.21，高峰行车速度12.97公里/

学府路由西向东方向的3.61公里内

高峰延时指数2.98，高峰行车速度13.46公里/

日新路从日新东路到雨龙路方向的3.73公里内

高峰延时指数2.9，高峰行车速度14.57公里/

一二一大街从环城北路到一二一大街方向的2.54公里内

高峰延时指数2.78，高峰行车速度16.48公里/

二环北路由东向西方向的7.84公里内

高峰延时指数2.66，高峰行车速度25.27公里/

民航路从关上南路到环城南路方向的3.05公里内

高峰延时指数2.63，高峰行车速度14.89公里/

东风西路从东风东路到一二一大街方向的3.08公里内

高峰延时指数2.47，高峰行车速度17.62公里/